| Jeneng artikel | Actos anyar |
| Model | 2651LSDNA 6X4 |
| Asal | Jerman |
| Kasedhiya: Eropa / China | 2012 / 2018 |
| Formulir drive | 6 X 4 |
| Bobot kerb | 9100~9600 kg |
| Model mesin | OM471 inline 6 silinder |
| Pamindahan mesin | 12,8 liter |
| Standar emisi | Negara 5 |
| Daya mesin maksimal | 375 kW / 510 hp |
| Torsi mesin maksimal | 2500 Nm / 1100 rpm |
| Kacepetan mesin paling irit | 900~1300 rpm |
| Kacepetan ekonomi | 68~96 km/j |
| Daya rem mesin maksimal | 410 kW / 558 hp |
| Gearbox | G281-12 Powershift generasi kaping 3 |
| Jumlah gir: maju / mundur | 12 bêsik / 4 bêsik |
| Rasio kacepetan poros drive | 2.733 |
| ESP | Sistem kontrol stabilitas cerdas |
| EBS | Integrasi ABS/ASR/EBD/BA |
| Lane Keeping Asist | Lane Keeping Assist System |
| BA | Sistem bantuan gaya rem |
| ABA4 (opsional) | Fungsi pangenalan pejalan kaki kacepetan rendah sing unik |
| EAPU | Unit udara sing dikontrol sacara elektronik digawe panas |
| Dawane awak | 7050 mm |
| Jembaré awak | 2500. mm |
| Dhuwur awak | 3950. mm |
| Dhuwur sing cetha ing kabin | 1970. mm |
| Lantai kabin | Lantai sing rata |
| Turu | Kenyamanan 7 zona mewah |
| Jembaré turu ndhuwur/isor | 750/650. mm |
| wheelbase | 3550. mm |
| Merk pelana | SING |
| Model pelana | No. 50 |
| Posisi pelana | 1050. mm |
| Suspensi mburi | 750. mm |
| Radius puteran ngarep | c. 2740. millimeter |
| Radius ngowahi mburi | c. 2191. millimeter |
| Radius ngowahi | 9000. mm |
| Volume tangki bahan bakar | 480 liter + 480 liter |
| Ngiwa kothak urea | 60 liter |
| Kursi sopir | Kursi ergonomis sing empuk |
| Dhukungan ECO Fleetboard | Pelatih nganggo mobil |
| Pemanasan tambahan | 2 jam sisa panas panas |
| Lampu ngarep otomatis + sensor udan | Strip lampu depan bi-xenon ngresiki dhewe |
| Lampu kabut/lampu awan | LED |
| Mburi nuduhake cahya outline | LED |
Pambuka Utama kanggo traktor Mercedes-Benz Actros 2651 6x4
Traktor Actos generasi anyar Mercedes-Benz minangka model unggulan sing diluncurake ing Eropa ing taun 2012, lan wis sukses ngenggoni lan njaga nomer 1 ing penjualan traktor tugas berat lan pangsa pasar amarga kaluwihan lengkap kayata kenaikan 30% ing torsi output mesin, pengurangan 7% ing konsumsi bahan bakar, konsumsi bahan bakar 7% lan 20% saka konsumsi bahan bakar. mekanisme dibandhingake generasi sadurungé saka model Actros, lan 20% extension saka siklus pangopènan.
Ing antarane kabeh mesin traktor sing diimpor, kisaran torsi maksimum paling jembar - kacepetan output torsi maksimum yaiku 800~1400 rpm;
Dhuwur kabin lantai warata sing amba nganti 1,97 meter nyedhiyakake papan kerja lan istirahat sing nyaman kanggo driver; nyuda kesel kerja driver lan njamin safety nyopir;
Sistem pemanas sampah sing unik bisa nyedhiyakake pemanasan njero ruangan sajrone 2 jam sawise mesin dipateni, nyuda panggunaan mesin lan konsumsi bahan bakar;
Kanthi sistem pelatih on-board sing unik, pembalap bisa njupuk 8 skor nyopir kanthi wektu nyata, nemokake kekurangan lan kekurangan ing wektu sing tepat, lan mbenerake lan nambah katrampilan nyopir lan operasi kanthi pas wektune.
Daya rem maksimum mesin nganti 410 kW (558 daya kuda), lan daya rem luwih gedhe tinimbang daya positif, sing paling kuat ing rem mesin saiki saka kelas sing padha.
Sistem rem cerdas EBS, nggabungake sistem rem anti-kunci ABS + sistem anti-selip drive ASR + sistem distribusi tenaga rem elektronik EBD + sistem bantuan rem BA kanggo njamin safety nyopir;
Sistem bantuan rem aktif generasi ABA4-4, fungsi unik kanggo ngenali pejalan kaki nalika nyopir kanthi kacepetan kurang (standar jinis mewah, pilihan jinis standar) kanggo njamin keamanan;
BA - sistem bantuan gaya rem unik, nalika driver rem cepet, otomatis lan cepet afterburner kanggo 100% pasukan rem, shortening kadohan braking kendaraan;
Multiple reserved saddle soyo tambah / bolongan imbuhan fleksibel lan trep nyetel posisi saddle miturut konfigurasi Trailer, supaya mobil hexagram utama luwih cukup cocog, resistance angin luwih murah lan konsumsi bahan bakar nyopir suda;